Esta medida es inminente, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, ha confirmado que la normativa, que va a cambiar en los próximos meses, se podrán volar drones en zonas pobladas siempre que el vuelo esté planificado, se cumpla la normativa y las medidas de seguridad oportunas.
Se podrán volar drones en zonas pobladas
Esta es la medida que más está trascendiendo ya que en estos momentos está prohibido volar drones sobre grupos de personas.
Se permitirán vuelos más allá del alcance visual del piloto
Ahora están prohibidos los vuelos en los que el dron desaparece del alcance visual del piloto. Con el cambio de normativa, el piloto de drones podrá usar instrumentos observadores intermedios cómo son las cámaras para volar la aeronave fuera de su alcance visual.
Todo esto se podrá hacer siempre que el piloto sea profesional y los drones tengan un peso de 2kg hasta 25kg (según Isabel Maestre, directora de la AESA, en algunos medios han hablado de 10kg)
Se podrá entrar en espacio aéreo controlado
siempre y cuanto se certifique que drone y piloto cumplen los requisitos oportunos y presenten un estudio de probabilidad de fallo y mitigación de accidente.
Isabel Maestre, directora de la AESA, nos avanza en Espodrónica (que se va a permitir sobrevolar zonas pobladas siempre que el operador presente un proyecto de seguridad, que analice los riesgos que tiene cada operación, para mantener la seguridad e integridad de las personas que habitan la misma zona del vuelo. Este estudio debe destacar cómo evitar un posible accidente con el dron. Cada vuelo tiene sus particularidades y es por ello que Isabel Maestre no destaca qué debe presentar el piloto para justificar que se puede evitar un posible accidente. El piloto debe demostrar que los elementos que mitigan el riesgo de accidente por el vuelo de drones son los adecuados, en cada proyecto.
Analisis de fallos y efectos
En estos momentos está totalmente prohibido volar drones en zonas pobladas o cerca de espacios aéreos. Próximamente se podrán pilotar drones en las ciudades, siempre que el piloto demuestre que es profesional (o empresa). Estos vuelos han de estar planificados y registrados en la AESA con su plan de seguridad.
A modo de AMFE, Análisis de Modo de Fallo y Efectos, será obligatorio presentar un estudio para cualquier vuelo compartido con un espacio aéreo controlado o que se efectue sobre grupos de personas. En este tipo de estudios se desarrolla lo qué puede fallar, qué pasaría si esto fallara y qué debemos hacer para evitar que falle y para que no se produzca ningún efecto en caso que falle.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea dará los permisos a los pilotos (y empresas) después de revisar cada proyecto. Sin la autorización de la AESA no se podrá realizar el vuelo aunque esté previamente concertado.
Usar drones para registrar eventos con público
Si el vuelo va destinado a gravar un evento, en la planificación se deberá desarrollar qué se va a gravar, durante cuánto tiempo y cómo vamos a hacerlo. Así como la trayectoria exacta del vuelo. Deberemos analizar los riesgos de este vuelo y explicar que vamos a hacer para mitigar estos riesgos.
Pilotos de drones no profesionales
Por lo que respecta a los pilotos que vuelan sus drones como hobby, las restricciones seguirán siendo las mismas: los pilotos no profesionales de drones sólo podrán volar sus vehículos aéreos no tripulados en espacios abiertos despoblados o espacios privados y sin aglomeraciones.